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我國目前物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對我國下十年物流公司市場發展做了如下的預測。按照1999年我國物流總成本占國民生產總值比例16.9%，假設每5年物流成本占國民生產總值的比重下降2%（根據“第十個五年計劃”草案），即2005年中國物流成本占國民生產總值比例為14.9%，2**年，中國物流成本占國民生產總值的比例為12.9%，則未來十年我國物流成本占國民生產總值比例算術平均值約為14.9%；我國物流公司在物流市場上的比例前六年（2000--2005）按照國際平均數1/3左右計算，后五年按照1/2計算（根據“第十個五年計劃”草案），則未來十年物流公司在物流市場上的比例算術平均值為0.42；國民生產總值增長率按8%算。根據測算結果，到2**年，國物流總成本將達到28505億元，按照國際上物流公司在物流市場上所占平均份額24.42%，物流市場總規模將達到6960億元。另據中國倉儲協會2001年2--4月的**，57%的企業將在未來一兩年內選擇新的物流商，而在99年的同類統計中，該比例只有45.3%。由這些數字可以看出，我國物流公司的市場需求相當可觀。 對于眾多在計劃經濟時代建成的企業，現在正面臨資產重組和企業再造。這個時候是**的時機，把物流業務重新調整。物流業務應該交給專業的物流公司。對于新建立的企業，完全按照市場經濟的模式，進行社會化專業化協作，物流業務由專業公司承擔。到一定的時期，這樣的改革就會形成物流公司大發展的堅實基礎和廣闊空間。添加了公路貨車托運(1張) 附加值服務 1、提送貨服務：門到門服務，方便客戶；特殊地區，特殊貨物配送； 2、保價服務：為高價值貨物購買保價規避運輸風險； 3、代收貨款服務； 4、包裝服務：提供包裝袋，紙箱，定制木質包裝箱對于無包裝的散件貨物大大改善了運輸的安全性；5、到貨**服務：貨物一旦到達目的地可實時通知收貨人
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