為找一家安全而又快捷的吳江物流公司而發(fā)愁嗎？來全易達(dá)物流吧！這里將為您提供最專業(yè)的吳江、常熟物流貨物配送方案！
《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃》)于近期正式發(fā)布，智能物流作為十大應(yīng)用領(lǐng)域被重點(diǎn)提出。規(guī)劃指出，目前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與全球同處于起步階段，初步具備了一定的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用基礎(chǔ)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。“十二五”時期是我國物聯(lián)網(wǎng)由起步發(fā)展進(jìn)入規(guī)模發(fā)展的階段，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
那么，《物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃》的出臺，將會給發(fā)展中的智能物流和物流產(chǎn)業(yè)帶來哪些重要作用和影響?物流企業(yè)應(yīng)該如何抓住機(jī)遇做大做強(qiáng)?帶著這些問題，記者日前專程走訪了中國物流學(xué)會常務(wù)副會長戴定一。
物流地位十分突出
《物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃》中，確定了“十二五”期間我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的八大任務(wù)和五大工程，其中特別提到要重點(diǎn)支持物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用示范，以及智能物流、智能交通等的建設(shè)。并且，將加大財稅支持力度，增加物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金規(guī)模，加大產(chǎn)業(yè)化專項等對物聯(lián)網(wǎng)的投入比重，鼓勵民資、外資投入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
對此，戴定一表示，《物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃》對于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了方方面面的要求，尤其在應(yīng)用層面列舉了一些重點(diǎn)領(lǐng)域，其中就包括了物流，以及和物流相關(guān)的制造業(yè)供應(yīng)鏈、智能交通等。這也從一個方面說明，物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，占據(jù)了很大比重，地位是非常突出的。
戴定一認(rèn)為，對于物流信息化來說，物聯(lián)網(wǎng)對其是一個深化，也是一個推進(jìn)。因為從物流角度來看，物聯(lián)網(wǎng)仍然屬于信息化范疇，只不過，它是物流信息化的高級階段。其特征是越來越減少對人的依賴，也就是越來越智能化。“因此，智能物流是物流信息化在新形勢下的發(fā)展趨勢和目標(biāo)。”
物流信息化也一直是朝著這個方向發(fā)展的，即信息更加透明，更加減少人工干預(yù)，更加精細(xì)化，效率也更高，這個方向是始終不變的。而物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，是加速了信息化發(fā)展的這個進(jìn)程，也更加突出了其智能化的特點(diǎn)。也給了我們一個更加明確的目標(biāo)，那就是信息化發(fā)展要更加提高智能化水平。
而要提高物流智能化水平，就要在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)加快發(fā)展步伐。這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身的幾個關(guān)鍵點(diǎn)。如在信息采集方面的要求更高——信息要更加廣泛、全面，更加及時(隨時隨地)，也更加多樣化，信息的類型會越來越多(包括外部和內(nèi)部的信息，人、車、貨的信息，單證的信息等)，而采集信息的技術(shù)也會得到越來越廣泛的應(yīng)用;通信方面(主要是無線通訊)，或者說移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，在最后一公里將發(fā)揮更大作用，使得整個物聯(lián)網(wǎng)處在實時移動的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài);而在數(shù)據(jù)加工方面，包括各種各樣的公共平臺、云計算技術(shù)，也將得到廣泛的應(yīng)用。
示范工程成明確抓手
《物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃》提出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，是到2015年，我國要在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應(yīng)用示范與推廣等方面取得顯著成效。
為此，《物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃》在提出的重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用示范工程中，涉及了智能物流和智能交通領(lǐng)域。智能物流領(lǐng)域?qū)⒔ㄔO(shè)庫存監(jiān)控、配送管理、安全追溯等現(xiàn)代流通應(yīng)用系統(tǒng)，建設(shè)跨區(qū)域、行業(yè)、部門的物流公共服務(wù)平臺，實現(xiàn)電子商務(wù)與物流配送一體化管理;智能交通將建設(shè)交通狀態(tài)感知與交換、交通誘導(dǎo)與智能化管控、車輛定位與調(diào)度、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測與服務(wù)、車路協(xié)同控制，建設(shè)開放的綜合智能交通平臺。
戴定一認(rèn)為，《物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃》中提到的這些重點(diǎn)，也是當(dāng)前智能物流發(fā)展的關(guān)鍵。而示范工程是推動智能物流發(fā)展的重要抓手，能夠通過成功案例的方式，起到很好的借鑒、推廣作用。但他同時也表示，盡管可以通過樹立樣板、典型，讓大家去借鑒學(xué)習(xí)，卻未必要求大家都做成一樣的模式。
“其實這些事情，原則上都是企業(yè)行為，根據(jù)需求的變化，市場上個性化、多樣化的服務(wù)模式是大量存在的。”戴定一說，“政府不宜于去推一些非常具體、非常個性化的工作，而應(yīng)該從政府職能本身出發(fā)，開展法律法規(guī)、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等的建設(shè)，制定游戲規(guī)則，進(jìn)行市場秩序的監(jiān)管。”
首先在物流監(jiān)管方面：其實物流領(lǐng)域有很多需要政府監(jiān)管的內(nèi)容，如果能夠采用信息化，或者物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實現(xiàn)規(guī)范監(jiān)管，使得信息更加開放，并減少人工干預(yù)，將能夠很好地推動物流市場的健康有序發(fā)展。
其次，在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上：政府需要在單證、信息標(biāo)準(zhǔn)等方面，制訂一些共通的、適合流轉(zhuǎn)的交換標(biāo)準(zhǔn)，尤其要加快底層標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。因為底層標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)，它決定了上層的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。而從歷史發(fā)展的進(jìn)程來看，是不可能等到底層的標(biāo)準(zhǔn)成熟完善之后，再來發(fā)展技術(shù)。因此，要一邊發(fā)展技術(shù)，一邊統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，政府需要在這方面增加力度和話語權(quán)。
第三，在公共服務(wù)平臺建設(shè)領(lǐng)域，戴定一認(rèn)為，政府搭建的公共平臺應(yīng)慎入商業(yè)領(lǐng)域，不能以盈利為目的，而是定位在“如何依法行政，如何體現(xiàn)公共服務(wù)”。否則，一旦政府平臺運(yùn)用手中的資金和權(quán)利開始尋求盈利，會給正常的市場公平競爭環(huán)境帶來沖擊。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展 商機(jī)無限
《物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃》提出將采取多種措施，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如明確提出將加大財稅支持力度，增加物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金規(guī)模，加大產(chǎn)業(yè)化專項等對物聯(lián)網(wǎng)的投入比重，鼓勵民資、外資投入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，并且確定了“十二五”期間我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的八大任務(wù)和五大工程，這為物流業(yè)發(fā)展帶來了良好的機(jī)遇。
同時，戴定一認(rèn)為，“十二五”期間也是我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型調(diào)整的關(guān)鍵時期，這也意味著會有更多機(jī)會。而物流企業(yè)要想做大做強(qiáng)，要努力抓住這些市場機(jī)遇。更重要的是，要認(rèn)真扎實研究自身所在的物流市場，看有什么機(jī)會，企業(yè)能做什么。最終要依賴于自身優(yōu)勢，腳踏實地發(fā)展。
對于物流產(chǎn)業(yè)而言，無論是在傳統(tǒng)的物流領(lǐng)域，還是新興產(chǎn)業(yè)物流(專業(yè)物流)領(lǐng)域，都有很多新變化，新創(chuàng)新，是跟傳統(tǒng)市場不完全一樣的。比如內(nèi)需市場，過去我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展更多是依靠“大進(jìn)大出”，而在國家“十二五”規(guī)劃中，在內(nèi)需方面加大了對民生的關(guān)注，所以服務(wù)這些領(lǐng)域的物流市場，也必然會發(fā)生變化。他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)應(yīng)該特別關(guān)注與老百姓衣食住行息息相關(guān)的物流領(lǐng)域。
此外，還要看到我國促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變帶來的機(jī)遇。戴定一表示，目前，各地都在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化，同時轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，比如制造業(yè)訂單式生產(chǎn)、JIT生產(chǎn)、柔性化生產(chǎn)，以及商貿(mào)業(yè)、餐飲業(yè)的連鎖化等。這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，對物流也提出了更高的要求。“尤其是食品藥品領(lǐng)域，可以抓住的機(jī)會非常多。”戴定一強(qiáng)調(diào)，物流企業(yè)不要光盯在傳統(tǒng)的物流量的規(guī)模擴(kuò)張上，而是要更多地看到產(chǎn)業(yè)提出了哪些新要求。“這些需求的變化，對物流來講，是更重要的機(jī)會。”
戴定一說，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入到轉(zhuǎn)型階段，這時候，如果誰能夠幫助國家進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，誰就找到了新的市場贏利點(diǎn)。當(dāng)前，物流業(yè)本身有很大的發(fā)展空間，需求也出現(xiàn)了新的變化，這要求我們有新的服務(wù)方式、新的技術(shù)、新的信息化，才能夠適應(yīng)這樣的變化。也正是在這種不斷的適應(yīng)中，物流產(chǎn)業(yè)才能實現(xiàn)更大的發(fā)展。
咨詢電話： 15895552798
